三大部件组成，虽然同一款线轮基本构造大同小异，但就不同的材质加工，其加工过程、工艺要求却有着天然差别。 ◆一、线轮槽的制作
■1、前期加工：根据设计好线轮参数，选择不同的材质打造：
★（1）粘接型：此法主要针对便易切割、粘接的加布胶木材质，一般选择板厚1.5-2.0mm厚，用圆规在板上刻画尺寸（如果选择外径50mm，则外圆直径分别为50mm、45mm、内径6.5mm，如果选择55mm，则外圆直径为55mm、50mm、6.5mm），用钢锯切割，用板锉打磨成近正圆形，并用圆规检查正圆度，并配合板锉修正。接着，用板材（边料也可）粘接成一个（高6-7mm、长宽30mm左右)厚板材，在板材中心点打一个（内径6.5mm）垂直孔，敲入一个含油铜合金轴承(铜套长10mm、外径7mm、内孔3mm)，套上直径3mm的细钢棒，用手拨动，检查板材的转动平稳度，也用圆规、钢锯、板锉相互配合，加工成一个圆柱体（直径20-25mm、高6-7mm）。将两个（一大一小）线轮槽外圆板分别套在圆柱体的轴承上，检查整个线轮槽的转动平稳性，用板锉修正。待合符要求后，取下圆板、圆柱体，用细砂纸打磨粘接面套上，滴入502胶水，快速压紧粘接面即可。
■（2）车床车制型：此法主要针对有前期能用手工熟练造轮、成功制作之基础，有条件寻觅尼龙棒和铝合金棒。同时，能根据线轮参数，绘制简单或标准机械加工图纸，有渠道或有车床实现加工。由于铝合金材质的密度较大，线轮槽单体略显较重，为减小线轮整体重量和增加美观性，一般需在铝合金线轮槽正面打一个装摇手柄小孔攻丝后，在线轮槽两面对应面分别打减重孔，孔径的大小、孔的数量和中心位置可依据个人喜好选择、定位，只要美观、对称即可。当然，孔边毛刺必须用细水砂纸打磨光滑,否则锋利的毛刺会割伤钓线，造成损线、跑鱼！接着，从报废电脑电源散热风扇中敲下一个含油轴承（铜质合金，外径7mm、内径3mm、长10.5mm），敲入线轮槽中心孔中即可。
■2、销钉连接方式：主要作用在于选择与单向齿轮与线轮槽的连接形式，实现泄力功能，依据不同材质有“添加销钉型”和“爪型内堪入型”。
★（1）镶入销钉型： 此法主要针对用圆形头轮压片制作的单向齿轮，其加工过程为：理论上可以直接在线轮槽背面距中心孔两边打两个穿孔，但由于在业余条件下，单项齿轮头轮压片定位孔尺寸会有些偏移，在实际加工时，就不能如此直接打孔，需要采取一下方式进行：先在线轮槽轴承上穿上中轴，套上单项齿轮，从压片孔中定位，在线轮槽背面打穿孔，取一根直径相当的铁钉，截取一段挫平两端钳口，从线轮槽背面板孔中敲入铁钉（背面留2 mm），穿出线轮槽正面少许（露出1mm），穿上中轴套上单向齿轮定位孔检查销钉的结合情况，适当调整，使二者结合适度，然在线轮槽两面滴入502固定，用铁锤轻轻敲打线轮槽正面露出的销钉后，将其打磨平整；然后，再穿上中轴，套上单向齿轮旋转，使销钉正好落入压片孔中，接着转动单项齿轮（180°），在线轮槽对应面定位打穿孔，如法添加第二根销钉即可。对于铝合金材质的线轮槽，可参照加布胶木材质线轮槽添加销钉之法, 不同之处在于,只需要打孔深度大约在6mm的孔即可，孔径略小于（等于压片孔径减0.3 mm）压片孔径，敲入的定位销钉直径最好大于打孔直径（等于压片内孔直径、长度=孔深+2mm），这样打入的销钉强度好，不需用胶水粘接。
★（2）爪型内堪型：此法主要针对选择爪型头轮压片打造单向齿轮，只需将线轮槽轴承上穿上中轴，在线轮槽背面套上单项齿轮，打四个与之（爪）对应的孔即可，由于爪为非圆形，安装后的四爪在孔中回有些晃动，影响单项齿轮的转动的平稳性，组装时需用双管胶凝固穿入定位孔中的四爪。
■3、制作线轮摇柄： 手柄之作用在于摇动线轮槽，实现收线、控鱼之目的，形状没有明确规定，原则是手感好、便于操作。
★早期的手柄简单，取钉子打磨钉冒、钉干部分，穿入小铜管加工成形，嵌入轮槽正面挖凹槽，滴胶、添粉填平凹槽，修理平整。
★后期采用打磨好的摇手柄，穿螺杆、拧螺母、沾双管胶，拧入容线轮体丝孔拧紧，抹去多余的胶后，用锥子击打铆紧螺杆，修理光滑即可。
◆二、打造中轴：取废旧VCD或DVD光头导杆一根，截取略长于线轮整体厚度（增加2mm左右）一段，夹于手电钻上，打开电源，用细齿钢锯将一端切割一浅槽（深0.3mm、宽1.2mm），另一端打磨成一个小椎体型，便于打入线轮主体中。
◆三、线轮主体的制作：
■1、线轮主体的加工： 根据所选择的材质，采取不同的方式进行打造：
★（1）粘合型: 此法主要针对用加布胶木材质打造的线轮主体，只需按尺寸裁取两张加布胶木（厚度3.0 mm）打磨后用502胶合为一体（50*60*6mm³），按图在胶合体上刻画出两个直径45mm、50 mm的同心圆，用钻头沿直径45mm的内圆处打孔一圈，橇去内圆部分，用半圆挫将内部加工成内圆柱体。然后，另裁取一张（50*60mm）加布胶木，按图在板上刻画出尺寸，用手电钻（台钻最好，能保证垂直度）打一直径2.5 mm的孔（此孔的垂直度，将影响到装线轮体的同心度和垂直度），将两板同心粘合为一体。接着，加工一个中轴强化片（直径约15mm的圆形胶木板），在中心位置打（直径2.5mm）孔，打磨后粘接面粘于主体背面中心。取加工好的中轴，用铁锤慢慢打入线轮主体中心孔中，穿出主体背部稍许即可。
★（2）车床加工型 此法主要针对有前期手工熟练造轮之基础，有条件寻觅尼龙棒和铝合金棒，根据设计参数，绘制简单或标准机械加工图纸，找人或自己上车床加工。为减小线轮整体重量和增加美观性，一般也需在铝合金主体侧面距中心孔适当位置定位打孔，用细水砂纸打磨所有减重孔边毛刺。取加工好的中轴，沾上少许机油，穿在加工好的线轮槽轴承上，扣于线轮主体中，调整好四周间隙后，用铁锤轻轻打入线轮主体中心孔中，穿出主体背部稍许即可。 然后，在底座主体侧面（垂直于泄力螺杆孔）分别打两个安装轮卡的孔，孔距可根据喜好选择，攻3.0mm丝牙待用。
■3、打造泄力装置底座孔: 此座孔主要是安装、固定泄力装置，实现整体连接之功能，可根据材质、喜好择之：
★(1)半圆形底座（大孔型）：此配置主要采用半圆形底座组装泄力装置，需要在安装位置打略小于底座直径的大孔，无论采用何种材质打造的线轮，具体操作为：现在主体中轴上套上单向齿轮，泄力小齿套上一个同孔径螺杆，定位后用冲子冲眼打小孔，后在用小于半圆形底座外径0.2mm左右的大直径钻头扩孔（容易出现偏差，影响泄力齿和单向齿轮的咬合度），取加工好的半圆状铜套（内孔平面对准中轴）嵌入孔中，将单向齿轮放入上中轴，在底座上穿上泄力小齿，检查两齿轮的咬合情况，如有偏差，则需要调整底座距离。待两齿轮咬合适度后，用冲子敲打位于主体内部底座的外圆边缘，相互铆紧，滴入少许502胶水增强结合强度。
★（2）直接打孔（小孔型）：此法目的是只需在适当位置打小孔（孔径等于泄力螺杆直径），简化了加工（打孔）程序，提高了泄力孔的精度，但前提是材质必须具有一定的硬度，目前，适用于铝合金线轮，同时也需要另外打造固定螺杆的异性（燕型）配件（详见连载之三、四）。
◆三、制作线轮卡子：卡子的作用在于实现线轮与鱼竿轮卡的连接，根据市面通用轮卡的相关参数，线轮卡子的长度一般设定在等于线轮主体外圆直径（5mm）、宽度为12mm、厚度根据材料选择（一般2mm-3mm之间，依所用材质而定）。
■1、粘接型如果采用加布胶木制作的线轮，只需用钢锯按参数切割、下料，用钢搓、砂布进行打磨、抛光。
■2、螺丝紧固型对于尼龙棒和铝合金材质的线轮，则需将车制好的部件按轮卡子的相关参数，经过切割、打孔工序后，边打磨弧形，边检查、调整弧形半径，直到与主体外圆相互结合紧密。
■3、线轮卡子的安装：
★对于加布胶木型材质，需要经细砂纸打磨粘接面后用502进行粘接，还要在与主体粘接处打孔，铆入铜、铁质铆钉，增加整体强度！
★对于经车床车制的尼龙棒和铝合金，则需用螺杆沾上调配好的双管胶，旋入底座丝孔拧紧，摸去过多之胶，待其凝固后，打磨平整即可。
◆四、打造装泄力装置：
■调试。在中轴套上一垫片，放上单向齿轮，检查、调整齿轮与泄力齿轮的咬合面，套上容线轮体，摇动手柄检查轮体是否与线轮主体内部发生接触、摩擦；改变垫片厚度，直到转动是否平稳，顺畅。
■半圆形底座型。则需在半圆形螺杆上穿泄力小齿轮、垫片，从线轮主体内部穿过半圆形底座孔，在线轮主体外侧螺杆上套上弹簧，拧上调节螺母（旋钮），敲打螺杆末端或焊接一个限位垫片均可，防止旋钮（螺母）“退”出螺杆丢失！
■直接打孔型。则先在螺杆拧入调节旋钮（螺母），套上弹簧，从线轮主体外侧穿过底座泄力螺杆孔，在线轮主体内部螺杆上装上垫片（厚度需要调整）、泄力小齿轮，安上异性卡座，用铁锤敲打螺杆末端，使螺杆与卡座铆紧。
◆五、打油封卡：将单向齿轮和泄力齿轮分别抹上润滑脂,在轮体外中轴上套加工好的中轴卡子（取直径2.5mm螺杆的弹簧垫片锤平，沿断口处开1mm宽的小口），用钳子夹牢即可。
★加布胶木材质线轮
★尼龙棒材质线轮。
★硬质铝合金材质线轮
借此机会，奉上达人近年来打造的几款线轮！
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本文章由炉荣于2008-12-9 18:12:06最后编辑过
DIY达人于2008-8-24 22:16:00
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