本文章所属钓区：江西(1122)

　　

　　转自--http://ncok.s1.activeclub.net/user/script/forum/view.asp?article_id=6437885&board_id=5409

　　365里淘宝路――浮标车床制作实施过程（一） 老蔡

　　本周开始，工作上的事情基本告一段落，有些空闲时间了。

　　我哪是坐得住的人哪？立即开始实施我酝酿了半年多的浮标车床制作计划。

　　跨上我的坐骑，几乎跑遍了城区的每一个角落，几天下来，竟然跑了160多公里。如果把所有材料配齐并制作完毕，究竟要跑多少路，自己心里都没底。

　　现把淘来的一些宝贝，与钓友们分享并请各钓友出些金点子。

　　一、 车床导轨：

　　一台车床性能的优劣，与诸多因素有关，但最重要的、且需首先解决的便是车床导轨。

　　网络中很多钓友充分发挥了充分的想象力和超越的制作能力，设计并制作出了形形色色的浮标车床，为我制作车床开辟了一条道路，明确了思路。

　　根据我对机械和材料的一点浅薄认识，反复思考、论证，最终决定选用质量较好的铝合金窗下轨做导轨。

　　于是奔向建材市场，逐家店面搜索。也许是我运气较好，几乎没费多大功夫，便找到了我心仪已久的材料（长：63CM，宽90CM，费银16元）。

　　我把这材料材料拿给钓鱼郎和阿建看时，使他们也眼前一亮，当时就拉着我去建材市场，一人弄了一根。

　　网上钓友们制作的浮标车床导轨，可谓是五花八门，有用抽屉导轨的、也有用空气开关固定轨的，还有用铜棒做导轨的…………。这些制作方案，无非是因陋就简，有多大脚穿多大靴，其性能根据材料及工艺制作水平肯定有很大差异。但只要是能够自己动手制作的，就不会过多地计较了。毕竟是自己的孩子好，别人的老婆好嘛！也许过一段时间后，随着认识的提高及制作工艺水平的提高，又会萌生制作第二代、第三代车床的想法，这也是很正常的事情。

　　我去年曾到钢材市场淘了一个上世纪六十年代生产的小型车床，花了三百大洋。当我费了很大力气把它整容后，发现根本不能使用。可能是年代久远，过去的生产工艺要求不高，那车床的轨道间隙过大，精密度不够，结果又卖给别人了。现在想起来，当时还真有些傻乎乎的。

　　我买的这块铝合金材料，自重不够，一旦配上大功率直流电机，可能会产生轻微的震动。因此，我还想给它配上一个稳固、够份量的基座。至于材料，我早就想好了――大理石板，可能又要花掉我不少银子吧？

　　我也曾想咬咬牙，花个几千元弄个微型精密车床。这样做，不光是会弄得自己要穷得卖短裤头不说，在LP大人面前也没法交待――未免太疯狂了些！只好作罢。就像有些人说我的：“有这心，没这胆”。

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