13楼的车牛比！！！道奇蝰蛇发动机的肉包铁,需要预定，价格大概55W美元，最高时速400多公里/小时（试验数据）。 骑上这玩意，去天堂的话，一定快得很！！！！ 
介绍一下蝰蛇 蝰蛇Viper，美国超级跑车的代表，2003款SRT-10推出后大受欢迎，戴姆勒.克莱斯勒乘胜追击，推出最新2004款蝰蛇SRT-10。 蝰蛇是公认的美国马力极限冠军，速度当然也无人能及，资料显示04款SRT-10的0－96km/h加速在3.7秒内，极速310km/h。这个速度有多惊人？不久前04款SRT-10曾与F-16进行速度竞赛。与最大马力500匹、最大扭力达678牛米的SRT-10相比，外号也叫「毒蛇」的战隼式F-16能生成23,000磅推进力及1780公里最高时速，可承受达9Gs重力，是现今所有战斗机品种中承受压力之最，也是最灵活敏捷的战斗机之一。在这场半英哩的终极对决赛中，最后胜出的居然是SRT-10！蝰蛇无愧为北美的道路王者。 03款SRT-10已经较前一代进行了大量改进，除了性能与制动系统的绝对提升之外，更轻量化的车身结构（减轻了约45.4公斤的车重），开始完全采用驾驶导向的设计，全铝合金本体结构引擎，还重新改善进排气效率。 2004款蝰蛇SRT-10的裙线更低，移到车身下纵梁的排气管为平底盘设计和后空气增压器腾出了足够的空间。增加后挡泥板，雕得更深的腰线，车身材料广泛的应用了新科技制造，包括树脂喷模(RIM)和合成片模面板，使得车身重量更轻。 可调减震器与电子消声器除去了排气的喧嚣，而并没有抑制发动机的工作。刹车和悬挂的改进延续了该车的工程总监约翰·费尔南德斯的“山路之王”的路线。全铝四轮独立悬挂，轻质高效操控杆，所有的4个刹车盘和后轮的直径都增大了，精制的19x13前/18x10后轮圈，配搭米其林零压力ZP超低扁平比高性能泄气保用轮胎，4活塞Brembo制动器，使SRT-10表现更出众。 改良过的功能齐全的仪表板，正中是转速计及最高刻度220英里/时的速度计，传统的按钮式点火键触手可及，设计极具跑车味道，在舒适性方面的新变化有开关更容易的活动顶篷，还有赛车桶型座椅的六点式安全带设计，任谁坐在Viper车上肾上腺素激增，搭配Tremec T56六速手排变速系统之后，动力表现仅有几款超级跑车能与之相比，加上极具张力的外观造型，SRT-10这条响尾蛇会让所有对手闻风丧胆。 
当然，蝰蛇和布加迪威龙相比，那就太垃圾了 布加迪威龙 
布加迪?威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪?威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪?威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪?威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。 布加迪?威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。 布加迪?威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格， 时速达400公里的布加迪威龙16.4 沃尔夫汽车资讯 /作者： 1232 大众的工程师们还在继续对布加迪威龙16.4进行进一步的测试，当它在今年秋季最终上市时（比原计划晚了两年多），这款车有望成为世界上功率最强劲，同时也是最昂贵的量产车型。 这款全轮驱动双座跑车理所当然地要加入到超级跑车的行列中来。它搭载一台带有四个涡轮增压器的8.0升W16引擎，可以产生1001马力的功率，设计最高时速将达249英里（约合400公里）。每辆威龙的价格将达100万美元左右。 
本评论由sdcylgh于2006-8-28 7:17:18最后编辑过 |
道士于2006-8-27 10:00:00
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