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　　下面我用成都――-拉萨的T22/23次列车

　　向大家简单介绍一下成都――拉萨沿途都用哪些机车牵引！

　　成都――-拉萨的T22/23次列车在傍晚18：18分首先由韶山7E型电力机车牵引。

　　然后在当晚23：13分到达秦岭脚下的大站――-广元车站！

　　成都――拉萨的T22/23在广元车站要加挂一个机车！

　　PS：（因为要翻越秦岭，所有由成都始发北上的车都要在广元车站或者秦岭车站加挂一个补机！才能翻越秦岭！秦岭最大的坡度达到千分之三十三！）

　　下图就是在广元车站加挂的机车，这个车是韶山4型电力机车。牵引力很大！在成都站用的红色的韶山7E型机车在韶山4型电力机车后面！

　　列车在次日早上7：45分到达宝鸡车站后，成都的――宝鸡用的韶山7E、以及在广元加挂的补机就下班了！

　　然后T22/23次将继续由兰州铁路局的韶山7E型电力机车（和成都――宝鸡的机车是同一种机车，只是车号不同而已）牵引至兰州车站后换东风4DK型内燃机车双机牵引到格尔木车站！

　　到达兰州车站的时间是：第2日下午13：33分

　　到达西宁车站的时间是：第2日下午16：30分

　　到达格尔木车站的时间是：第3日凌晨3点58分

　　列车到达格尔木车站后将由青藏线的NJ2型内燃机车牵引至终点站：拉萨车站！

　　到达拉萨车站的时间是：第3日下午18：28分.

　　全程运行48小时10分！

　　下面为大家介绍一下沿途的风光！

　　都是在车上拍的...

　　首先先简单介绍一下兰州周边的景色：

　　黄土高原！

　　兰州的黄河大桥

　　还是黄河桥...

　　列车过了格尔木车站以后...

　　铁路旁的石阵...

　　不明白这种石阵代表什么意思...

　　开始看到雪山了..

　　真是原生态啊...真不忍心打破这种宁静....

　　路遇更大规模的石阵...

　　传说中的长江....

　　雪山...

　　铁路旁边的雪山！触手可及...

　　传说中的“可可西里”...

　　海拔5404米的当雄车站...

　　牦牛..

　　高原上的夕阳...

　　雄伟的拉萨车站！

　　帖子到这里也该告一段落了！大家有机会跟自己的老婆、家人、朋友一起畅游这条来自天上的道路！

　　最后用拉萨招牌式的建筑来结束这个帖子！谢谢观赏！

　　布达拉宫...

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