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鸭绿江——松花江游钓万里行(3)——(下)松花江〉
吉林延吉 李根浩
一、松花江概况
松花江,是黑龙江最大的支流,一级河流。全长1900公里,流域面积54.56万平方公里,超过珠江流域面积,占东北三省总面积69.32﹪。迳流总量759亿立方米,超过了黄河的迳流总量。
松花江有南北两源:
北源:嫩江,是比较大的河流。它发源于大兴安岭伊勒呼里山,自北向南流至三岔河,全长1379公里,流域面积28.3万平方公里,占松花江总流域面积的51.9﹪;流量占松花江干流的31﹪。嫩江接纳了许多发源于大小兴安岭的支流,主要有甘河、诺敏河、雅鲁河、绰尔河、洮儿河、科洛河、讷漠尔河、乌裕尔河等,组成树枝状的水系。它在嫩江县以上河段,两岸高山陡峻,水流湍急,属于山间溪流性质河段;嫩江县以下,地势渐平;进入松嫩平原,江面逐渐开阔。
南源:第二松花江,是松花江的正源,它发源于长白山的白头山,全长795公里,流域面积78180平方公里,占松花江流域总面积的14.33%。它供给松花江39%的水量。
第二松花江上游又有两源:南源头道江、北源二道江,均发源于白头山。两源在吉林靖宇县两江口相汇以后始称第二松花江。北源二道江的上源又有五道自西向东排列的白河,其中二道白河源出白头山天池,是第二松花江的正源。第二松花江上中游河谷狭窄,水量大,落差大,水力资源丰富。
嫩江与第二松花江,两源在黑龙江省和吉林省交界的三岔河(属吉林松原市)汇合以后始称松花江。松花江自三岔河附近向东北方向奔流,江面开阔、平缓、水深。沿途又接纳了呼兰河、汤旺河、拉林河、牡丹江等许多支流。它穿过小兴安岭南端谷地,在同江附近注入黑龙江,全长1045公里。由于它穿行小兴安岭山谷,夏季山地多雨,洪水暴发,流水呈淡黄色,含沙量0.16公斤∕立方米,具有明显的山区河流性质。它注入黑龙江后,形成南黄北黑水色,人们把这一河段称为“混同江”。
松花江流域范围内山岭重叠,满布原始森林,蓄积在大兴安岭、小兴安岭、长白山等山脉上的木材,总计十亿立方公尺,是中国面积最大的森林区。矿产蕴藏量亦极丰富,除主要的煤外,还有金、铜、铁等。
松花江也是中国东北地区的一个大淡水鱼场,每年供应的鲤、卿、鳇、哲罗鱼等,达四千万公斤以上。因此,松花江虽然是黑龙江的支流,但对东北地区的工农业生产、内河航运、人民生活等方面的经济和社会意义都超过了黑龙江和东北其他河流。
二、救命鱼竿包
离开獐岛回到东港市的7月24日中午,我在段凤凯的家里发出了顺利结束鸭绿江游钓活动的消息,以感谢关心和支持我的众多网友们。这是我自出发以来的第一次上网,此次活动计划安排得很紧凑,赶路,耗去了我太多的体力和时间,真的是没有更多闲暇的时间了:6000公里的路程,平均每天必须行进200公里!
在饭店前,我与陪同了三天的段凤凯依依惜别。他还想要多说点什么,但没有说出口,还是客套的但明显沉重的送别。
我知道他的担心:此去山道路漫漫,远乡僻野谁识君?
出东港市,驶入201国道,一场淅淅沥沥的小雨开始降落。怪了,为什么我一上路就下雨?是否是前面有更加艰难、更加危险情况的预示?
我一路向北,经丹东市、宽甸县进入桓仁县境内。眼看就要黑天了,好不容易爬上一个大岭,到达岭顶后,当我向往常一样刚刚开始熄火滑行只有一二百米的距离时,路边的绿化树丛里突然出现两个精干的年轻人,伸手拦车,并压低嗓子喊着:“停下!停下!”
我不觉一怔,但马上明白即将发生什么严重的情况:遇到劫匪了!但此时车子已经滑行到距离他俩不到三十米远,跑,已经来不及
了!只有冷静和随机应变。
急中生智。我灵机一动,马上故作镇静地高声正色道:“老乡,需要帮助吗?我是县公安局的… …”语音中,略带当地鲜明的土味。我想以此蒙混过关,但不知道效果如何,心里不免急速忐忑起来。
听了我的话,他俩有些紧张,只是张了几下嘴唇急促地支吾着,目光游离不定,什么也说不出来。
车子已经滑行到他俩跟前不足五米的偏左的道路中间,我坚信邪不压正,便抓住他俩犹豫的瞬间趁机发动车子,大声说道:“有事儿到局里找我好了!”同时快速换挡,加大油门下坡扬长而去。
心想:“我不是武松,我不会武功。只有蒙混过关,才能保全小命——”。
只听身后一个人嘟囔道:“钓鱼的——。”
我心中不免又是一惊:难道,是鱼具包使我化险为夷的?
为了防止有人因“见财起意”而伤及自身,这次出行,我没有携带崭新的皮革竿包,他太招人眼馋,既不必要,更不安全,而是带的最普通、也最容易识别的已经使用十来年的迷彩色双层竿包。也没有携带新的行李包,装着帐篷、睡袋、防潮垫的,还是使用跟随我多年的旧拎兜。行李上罩着一块红蓝白三色条状塑料布,为的是防灰防雨。车子也是2003年出厂的外观较差的旧车,加上一路上落满了尘土,与来来往往的山区农民搭货的摩托车毫无二致,极其普通。无论走到那里,人们一眼就能看出这是钓鱼的行头,没有什么值钱的东西可“惦记”的。
刚才的情景再次提醒我必须加倍注意“人祸”,也更坚定了我无特殊情况绝“不走夜道”的单身旅行原则。
我不能肯定这就是劫匪,因为没有进一步发生什么,但我从此也不敢怠慢,只能加速行进,当晚赶到桓仁县普乐堡镇的中学操场露宿。
25日早晨出发,经桓仁县、通化县、通化市、白山市、江源县,向长白山挺进,迎头都是上坡路,车子又开始吃力起来,我一见上坡路就头疼。这时才注意到,发动机转速表已经坏了,喇叭也不响了,转向灯也不亮了。这一路上,由于车子问题而带来的苦头太多了。
当晚,在弯沟镇林业局一个停用多年、荒草遍地的死一般寂静的油库内露宿。
26日早出发,8点半到达抚松县时,我下决心换车。于是打手机给延吉市的钓友生子,我语气很坚决,而且不容商量:“我刚到抚松县。车子马力太小,自重太沉,走山道太吃力了,还有其他很多问题,已经不能再用了!我今天傍晚到达二道白河镇,你今天傍晚或者明天上午、最晚在明天中午之前,把你的摩托车送到二道白河!”
生子的摩托车,是去年秋天新买的125型。出发前,他曾经表示全力支持我的游钓活动,还特意问过我用不用,我很感动,也的确非常需要,但当时不好开口。现在不能再装假了,后面还有4000多公里的艰难路程等着我去闯关呢!
从露水河镇到二道白河镇这段路,因下雨较大,已经成为极其泥泞的路,大小泥坑接连不断,通过很艰苦,弄得满身、满车身都是泥浆!
下午4点一刻到达二道白河镇,我跳下冰凉的二道白河(松花江的正源)中洗澡,引得过路行人好奇地住足观望。
我没有收到生子送过来的摩托车,也没有他打给我的电话,便给生子打电话,但他一直都在关机,我突然感到事情有些不妙起来。
我不能傻等,更不能依赖,必须做好游钓松花江全程的各项准备。于是,我先到修理部修车,更换机油,给电瓶充液,弄响了喇叭,弄亮了转向灯,还做了必要的其他检查,把车子存在的问题一一解决。
当晚,我就在长白山保护局旅游局办公楼前的空地上露宿。坐在帐篷中,我又连续不断地给生子打手机,但他依然都是关机,我开始肯定自己不愿意遇到的判断了。
27日早晨,我怀抱一线希望地再次给生子打手机,虽然我已经有心里准备了,但还是让我很失望,果然生子还是关机!我不想发生最坏的事情,只希望着:也许是他遇到什么麻烦了吧?
我真的迫切需要他的摩托车,在这极度困难的时候,十分需要朋友的有力支援!但我不能等他了,必须先上长白山再说。回头沿河顺流而下时,还要路过二道白河镇,中间还有两三天的宽裕时间。我盼望这期间他能主动与我联系,我也还要继续给他打手机。我寄希望于那时他能准时出现在二道白河镇,他的身边停放着那辆崭新的驾驶摩托车… …
三、风雨钓天池
很多网友总在问我一个问题:天池里有鱼吗?
天池,是松花江直接源头,宛若一块碧绿的宝石,镶嵌在白头山顶。她是中朝两国的界湖,也是中国四大界湖之一。天池呈盆状,方圆9.8平方公里,湖面海拔2194米,平均深度204米,最深达312.7米,蓄水24亿立方米,是我国最高、最深的火山湖。蒙在她身上的诸多神奇色彩,加上沸沸扬扬的“怪兽”之说,使天池更加引人注目,钓鱼人尤其关注其是否有鱼。
我这次登天池,就是为回答这个问题而去的,当然,也为了了却我要在天池里钓一次鱼的夙愿,这同时也是一个野钓者的理想和追求。
27日吃过早饭,我前往中国十大名山之一的长白山。道路两边就高大稠密的原始森林,一米来粗、三四十米高的参天大树比比皆是,这在其他地方是很难看到的,但我此刻已无心眷恋这些。有长白山自然保护区管理局旅游局领导的全力支持,我一路绿灯直达瀑布下的停车场,锁好车子后,携带鱼竿直奔天池而去。我的目的很明确,那就是:我要在天池中钓鱼,最好钓到天池里原生鱼类!
今天是个阴雨天,我刚走到瀑布前边,雨就下来了,我只好在短衣短裤外套上雨衣后再去爬山。
现在登临天池,必须穿过几百米长的钢筋水泥浇铸的棚洞。棚洞又窄又长又陡又黑暗,小小的窗户如同老式火车的车窗,几乎使人窒息。而走棚洞去天池水面,更是永远失去了原来那种大家一起扶着大石头爬瀑布旁空旷的大陡坡、经常有上面的石头滚落下来的惊险感受与乐趣。
大山,是野性的象征。登山嘛,那能没有危险甚至是牺牲的?没有任何危险,没有一点牺牲的可能,也就彻底失去了看山、登山的原始魅力。
棚洞里本不宽绰,两个人并行对向通过都很困难,这时又挤满了上下的游客和特意避雨的人,变得非常拥挤。通道和台阶也很陡,有两三处地方的台阶几乎就是直立着的,必须高度注意方可安全上下。
我的身体状况还可以,再说走棚洞怎么也比以前的爬大坡的条件好多了,但也是不得不停下脚步歇了几歇。走出棚洞,通过乘搓河边一公里多的小道来到湖边,雨更大了,风也更大了,人都很难站稳。
此时的天池,上空<
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