本文章所属钓区：内蒙古(4595)

　　

封竿之钓险象生

　　钓鱼这活看似游山玩水，怡然自得，其实是个苦差事。风吹、日晒、雨淋是家常便饭，忍饥、挨饿、受冻也司空见惯，孤独、寂寞、恐惧常如影随形，意外、天灾、人祸都屡见不鲜。毫不夸张地说，钓鱼人好比现代鲁宾逊，是锦绣世界的流浪汉。可钓鱼人却偏偏乐此不疲，好像钓鱼只是一个借口，离群索居才是他们的追求。或许钓鱼是他们的爱好，为的是贪图那份安宁和恬淡，似乎他们厌倦了灯红酒绿，远离尘嚣去寻觅心灵的家园。

　　上周因故没钓成邱家湾子，总惦记是回事，今天（2010.9.26）我决定单人独骑再去一趟。七点半钟出发，九点半钟到达。今天已是秋分第四天，气温下降很快，只有4—18℃。由于气温较低，我没有马上支竿。我首先沿河考察了一番，最后选中一个水面狭窄，背风向阳的河汊作为我的钓点。接下来就是各种准备活动，一切就绪后进入垂钓状态。上不上鱼是两可之间，悉听鱼便。这是我本钓季的封竿之钓了。

　　我独自坐在水边，3—4级西北风送来西伯利亚的丝丝寒气。我的钓鱼外套衣不解扣，紧紧裹在身上。我面对太阳，也没有感到太多温暖，似乎它投射出来的都是冷峻的光芒。两个小时过去了，浮漂不断地随风摇摆，一个有效的鱼汛也没有。我想，气温是下降了，但还不至于冷到鱼类进入休眠期。只不过鱼们在等待水温升高，伺机而动。我也在等待水温升高，以便捕捉鱼类觅食的蛛丝马迹。

　　正午时分，我捕捉到了一个微弱的信号，提竿中鱼，是一条约一斤重的镜鲤。鱼虽然不大，总算有收获了，说明我的判断是正确的。有小鲤就不愁大鲤。我想随着水温不断升高，说不定会有大鲤前来报道。我打起十二分精神，密切注视着浮漂的动向。半个多小时又过去了，却没发现有效信号。这时我的肚子在提醒我该补充热量了，于是我在钓位上吃了点东西，当然是边吃边看漂。我又起身溜达了一圈，活动一下有些僵硬了的关节。

　　回到钓位上坐了老半天，我终于又发现了一个信号。提竿又中，是一条约一斤半重的野鲤。看来大鱼也开始觅食了，我就更有了信心。运气好的话，说不定还会有一个惊喜。我信心十足地将带来的所有酒泡玉米碴投进了钓点，等待着大鱼进窝。这回等的时间有点长，直到太阳偏西，我捕捉到了一个黑漂。手感很重，好像是条大鱼，半天也没见到他的真面目。不过遛鱼过程我总觉得有点异样，又说不清楚，似乎鱼逃窜的力量分配的不是很均衡。最后提鱼上岸才发现，鱼并不大，鱼嘴和背鳍上各挂着一枚鱼钩，而且重心很平稳，难怪遛起来是那么沉重。

　　装鱼入护后我看了一下手表，时间是三点四十分。现在天短，天黑得早，我必须马上收竿回家。我的眼睛是夜盲，走黑道“捕蚂蚱”，我必须在天黑前到家。因此我匆匆收起钓具，结束了今年的最后一钓。当我驶出河湾来到康家营子大坡时，我突然听到身后传来一个物体坠落的声音。停车一看，是我的仕挂盒掉在了地上。仕挂盒怎么会掉出来？下车一看才发现，原来是我走得匆忙，忘记了拉上渔具包的一条拉锁。而且我还发现漂线盒已经不见了踪影，肯定是丢在了道上。那里面盛着我最心爱的六支浮漂和八条钓线，被我视为珍宝，丢掉是绝不可以的。

　　我当即掉转车头，原路返回去寻找丢失的漂盒。秋收时节，道路上人来车往，一片繁忙景象。有割地的，有拉庄稼的，路边上还有受雇给人打葵花籽的民工们。我注意观察着每一个从身边路过的人的手里，怀里和驴车里。我认为，浮漂和钓线对我来说很宝贵，而对于农民来说毫无价值。如有人捡到，他们可能不会将它藏起来的，挺长的漂盒也不便于藏匿。但是我一直找到河边，也没有找到丢失的漂盒，心里怅然失落，郁闷极了。

　　等再次来到康家营子大坡时，已经是四点半了。离天黑还有一个多小时，我必须加速赶路，才能在天黑前到家。摩托车风驰电掣，在“村村通”公路上快速奔驰。路经村庄时减速慢行，空旷的路面上加速疾驶。等上了县道车速就更快了，个别路段的即时速度达到了九十公里，五点半钟，我已经行驶了七十公里，来到了横跨高速公路的立交桥上。停下车来，点着一支香烟，边吸边欣赏着夕阳落入山后的全过程。

　　稍事休息，继续赶路。我想在天黑前尽量缩短到家的路程，以便少走些夜路。天色越来越暗，不少对面来车都打开了位置灯。我也打开了位置灯，与人与己都有利。不一会儿摩托车来到了距家还有八公里的小山豁口处。我将车速降低至六十公里，并打开了大灯（我的摩托车大灯照射角度过高，只照天空不照地面。因我不走夜路，所以未加调整）。刚过山口，我突然发现前方约十米处站着一辆毛驴车，毛驴已经进入公路。霎时我的摩托车已经接近毛驴的头部，我本能地向左侧避让。由于车速过快，还由于车后坐上捆着渔具包和鱼护包，摩托车重心不稳，方向把发生了严重抖动，很难控制。接下来我听到了“喀吧”一声巨响，我稀里糊涂地连车带人摔倒在路上。我想，这下我算是死定了。可转念一想，能意识到死就说明我没有死。我首先关掉钥匙门，从地上爬了起来。但站不起来，是因为左脚不能从车上拿下来，原来是摩托车支架的小蹬挂住了我的鞋袜。找到了原因，我左腿顺向一使劲，鞋袜被挂了下去，我站起来了。

　　我捡起鞋袜重新穿上，就像噩梦方醒一样，低头打量了一下自己，没有破皮没有流血。谢天谢地，我居然毫发无损。只不过右肩有点痛感，但也能活动。刚才听到的“喀吧”一声可能是头盔触地所发出来的声响。然后我抬头环顾四周，我的摩托车躺在右侧第二车道上。而不远处右侧第一车道上的驴车和赶车的村妇还站在那里，目瞪口呆。她们目睹了刚刚发生的一切，惊魂未定，还没有从惊恐中回过神来。我说，“别愣着啦，过来帮我一个忙吧”。村妇边跑边说，“你没事吧？可吓死我了”。我说，“没啥事，这不还活着呢吗”。她帮我扶起摩托车，我将摩托车停靠在路边，重新捆绑已经松脱了的渔具包、鱼护包。女老板说，“你没事，我走啦”？我说，“没事，你走吧”。当她牵着驴车从我身旁路过时说的一句话，让我无法对答。她说，“你差点撞着我的驴脑瓜子”。我一时语塞。心想，我的脑瓜子都被摔了，没死就算烧高香了，你还惦记着你的驴脑瓜子。差点儿撞着不也没撞着吗？我不就是怕撞着驴脑瓜子才摔了我脑瓜子吗？这些话我并没有说出来。因为人脑瓜子和驴脑瓜子放在一起讨论，总觉得有点别扭，所以我没接她的话茬。我想，都这个时候了，就别斗嘴了。大难不死何必计较人家一句话呢。

　　保险杠已经严重变形，向右侧倾斜，保险杠右侧的整个钢管被地面磨出了一条一公分宽的平面，就像被砂轮打磨的一样。我将倾斜的保险杠踹回原位，继续上路。这回的车速是真慢，不仅仅是刚发生事故心存恐惧，还因为我的大灯照向天空，我的前方一片漆黑，实在是不敢快走。我只能借助前后驶过的车辆的余光看清我前方的道路，短短八公里用了大约半个小时。

　　到家后仔细进行了全身检查，我身体确实没有什么破损，不过右肩越来越疼，但是不红不肿，骨头应该没有断。只是我的钓鱼衣裤和渔具包鱼护包被路面磨出了好几个破洞。我打算将它们补上继续使用。可能不太雅观，反正也不是出席社交场合，没关系。我的目的是让它们起到一个时时提醒和警示的作用，以防此类事故重演。保险杠这次立功受损，不能将就，明天换上一个新的，继续为我保驾护航。摩托车大灯一定要调整好，闲置忙用，就算亡羊补牢吧。

　　这次事故非常危险，想起来就后怕，以至于当晚整夜未眠。痛定思痛，承蒙上苍眷顾，给我反思并矫正的机会。我深刻认识到，凡事都有因果关系，看似孤立的一个偶然事件，可能就会引发连锁反应，造成必然的严重后果。这次事故的诱因就是贪钓，如果不贪钓就不会走得匆忙，如果不是走得匆忙就不会忘记拉紧拉锁，如果拉紧拉锁就不会丢掉漂盒，如果不丢掉漂盒就不会耽搁时间，如果不耽搁时间就不会匆忙赶路，如果不匆忙赶路就不会出现险情。还有，如果大灯正常就会提前发现驴车，及早采取措施，同样也可以避免这次险情。

　　零碎琐事险些酿成大祸，教训是深刻的。今后钓鱼要注重细节，增强预见性，避免危险性。希望我的教训也能给广大钓友以警示，让我们安享快乐钓鱼人生。

　　路边大柳树

　　满眼秋色

　　收割庄稼

　　小村庄

　　抛锚的汽车

　　抽水泵房

　　老哈河水面

　　钓场一角

　　钓场河汊

　　选择钓位

　　基本就绪

　　开始钓鱼

　　等鱼上钩

　　开竿鲤鱼

　　河边稻田

　　这里也不错

　　这也是好钓点

　　冷暖鸭先知

　　野鲤上钩

　　吊起来的鱼

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