13楼的大哥,人家摩托没有发火杆的,12楼的大哥回答就很靠谱,发火千万不能拧打油门,小带一点就可以了,油门带大了,没打燃火有可能闷油,楼主的车没有发火杆,闷油就比较难处理了(只有推行点火),一般日本原装发动机打火基本上不需要带油的,点火等听见发动机开始运行后才能小带油门,楼主千万注意,不能拧大油门点火。 发火不方便主要有几个问题,一是亏电(换电瓶),二是冬季发火要打开风门,等暖了机(2-3分钟就可以了),机油润滑各部后,在关闭风门(很重要,一定要记得关)挂档出发一般就正常了;三是需要注意的是检查火花塞的燃烧状态是不是很好,检查方法就是将火花塞取出看头部的颜色,咖啡色就是燃烧较好的,要是出现黑色积碳就要及时清理(用细沙子打磨下),或者更换一个也不贵,几元钱。四是你要检查连接脉冲线和火花塞的烟杆的接触情况好不好,如果不好需更换,检查方法是将火花塞取出连接在烟杆里,然后打火(检查时,火花塞要靠近金属物体1CM左右),看高压电的脉冲状态好不好(一般是不会有问题的,但是也不排除) 自己能处理的毛病基本上就是这些了,你试试吧...... 当然还有一些其他的问题,比如电子启动线圈烧损,白金接触点烧损等等就要上铺子去找专人修理了。 好像小日本的新款雅马哈发火过程有一定的要求,要是你是新车就看看说明书,或者直接问老板~ |