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　　刚看了有关这种大鱼的视频，1968年11月，我在长江里曾看到过。下面这篇文章里有记载。

　　东方红二十六号轮------纪念大串联四十周年（原创）

　　当我一觉醒来时，轮船正行驶在一片滚滚黄汤之中，四周不见陆地。这是哪儿？是长江？我和我的同学一行七人离开困了我们半个月的上海，乘船前往武汉，记得是在黄浦江码头上的船。七个人中有四个是地道的北方旱鸭子，当拿到那张东方红二十六号轮的船票，就已经万分激动，能够乘坐大轮船行驶在仅从地理书上看到过的长江上，简直是在实现一个梦想。

　　开船时间是第二天，头天晚上，我们提前来到了黄浦江码头，侯船大厅坐满了串联学生。看得出来，各地的学生都很兴奋，大家都在高兴地说笑着。午夜刚过，传来了要上船的消息，果然，一个姗姗来迟的工作人员来到侯船大厅，开始宣布各项纪律，要求大家做好准备，随时准备上船。此人消失以后，大约午夜两点，又有人来组织学生离开大厅来到广场上整队，队伍整了一个多小时，在一面小旗的引导下，浩浩荡荡的开始出发。上船的地方真远，夜色中，队伍在上海街头穿大街过小巷似乎永远也走不到头。队伍越走越细、越走越长，我们都感到其中有诈，苦于对这一带地方太不熟悉，不敢贸然离队行动。天亮了，疲惫不堪的队伍已变得稀稀拉拉，拖了足有二里地长。终于，码头到了，果然不出所料，就是那整队出发的地方。狡猾的上海人打了我们一个疲劳战，不存在担心的拥挤现象，我们一个一个井然有序地爬上了一条大船。

　　这是一条客货混装船，英国制造，已有五十年船龄。我们上来得太晚了，所有的有等级船舱都住满了人，剩下的几百学生被安排到底舱，这是一个大货仓，这条船看来是运送串联学生的专船，货仓是空的，从大大的舱门望出去，比江面只高出一点点。被折腾了一夜的学生们横七竖八地躺在钢板上倒头便睡，十一月初，天气已经有些寒意，我们马上发现了底舱的一大优点，钢板是热的，原来底舱的下面就是轮船的锅炉间。

　　坐船的最大问题是太慢，上海到武汉居然要开四天。第二天，同学们从疲惫中彻底恢复过来，又处于精力过剩状态，底舱的第二大优点又显现出来，有人提议表演节目，得到了一致响应。一块地方很快腾了出来，演出正式开始，全国各地的学生们各展才艺，乐器只有一支笛子和一只口琴，整台节目演得有声有色，演出的高潮是一位郑州女同学跳独舞，优美的舞姿令人终生难忘。人多的地方各种人才都有，看看我们自己七位同学，真是惭愧得很，在班上都还可以吗，可文娱方面一无所长，阿弥陀佛！幸亏没人逼我们出节目，否则，人就丢大了。

　　下午，轮船行驶在安徽段，岸边的景色相对平淡，看着乡下孩子倒骑在水牛背上，也是一幅令人神往的田园牧歌景象。突然，船上响起了一片惊呼声，船头的右前方出现了三条黑黝黝的大鱼，巨大的鱼头整齐划一地、有节奏地浮出水面和没入水中，当鱼头缓缓下沉时，尖尖的背鳍像船帆一样升出水面，船上一阵大乱，上千人同时奔向右边，高音喇叭紧急响起：“红卫兵小将们，请马上离开右边，船体发生倾斜！船体发生倾斜！请马上离开！”这三条鱼，肯定不是身长仅两米的中华鲟和白鳍豚，每一条看起来都像一条小船，地球的生物中只有鲸鱼了，可是鲸鱼能深入长江这么远吗？

　　第三天，重头戏出现在鄱阳湖口，这里江面开阔，天水相连。最让人吃惊的是这里的野鸭子数量之众，毫不夸张地说，野鸭们飞起来，能遮住半边天；而落下去，一望无边的水面全部是黑压压的。能形成如此壮观的场面，起码得有几十万只吧。

　　第四天，到达武汉。那个年代，长江里大船很少，像东方红二十六号轮这样的大船，每天只能遇见一条，每当两船相遇时，长江里就响起了热烈的欢呼声。当年的欢呼声，已深深地留在了我的记忆中。

　　谢谢大家！ 游牧民

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　　本文章由游牧民于2009-9-4 7:14:10最后编辑过

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