本文章所属钓区:陕西(1759) 刚看了有关这种大鱼的视频,1968年11月,我在长江里曾看到过。下面这篇文章里有记载。 东方红二十六号轮------纪念大串联四十周年(原创) 当我一觉醒来时,轮船正行驶在一片滚滚黄汤之中,四周不见陆地。这是哪儿?是长江?我和我的同学一行七人离开困了我们半个月的上海,乘船前往武汉,记得是在黄浦江码头上的船。七个人中有四个是地道的北方旱鸭子,当拿到那张东方红二十六号轮的船票,就已经万分激动,能够乘坐大轮船行驶在仅从地理书上看到过的长江上,简直是在实现一个梦想。 开船时间是第二天,头天晚上,我们提前来到了黄浦江码头,侯船大厅坐满了串联学生。看得出来,各地的学生都很兴奋,大家都在高兴地说笑着。午夜刚过,传来了要上船的消息,果然,一个姗姗来迟的工作人员来到侯船大厅,开始宣布各项纪律,要求大家做好准备,随时准备上船。此人消失以后,大约午夜两点,又有人来组织学生离开大厅来到广场上整队,队伍整了一个多小时,在一面小旗的引导下,浩浩荡荡的开始出发。上船的地方真远,夜色中,队伍在上海街头穿大街过小巷似乎永远也走不到头。队伍越走越细、越走越长,我们都感到其中有诈,苦于对这一带地方太不熟悉,不敢贸然离队行动。天亮了,疲惫不堪的队伍已变得稀稀拉拉,拖了足有二里地长。终于,码头到了,果然不出所料,就是那整队出发的地方。狡猾的上海人打了我们一个疲劳战,不存在担心的拥挤现象,我们一个一个井然有序地爬上了一条大船。 这是一条客货混装船,英国制造,已有五十年船龄。我们上来得太晚了,所有的有等级船舱都住满了人,剩下的几百学生被安排到底舱,这是一个大货仓,这条船看来是运送串联学生的专船,货仓是空的,从大大的舱门望出去,比江面只高出一点点。被折腾了一夜的学生们横七竖八地躺在钢板上倒头便睡,十一月初,天气已经有些寒意,我们马上发现了底舱的一大优点,钢板是热的,原来底舱的下面就是轮船的锅炉间。 坐船的最大问题是太慢,上海到武汉居然要开四天。第二天,同学们从疲惫中彻底恢复过来,又处于精力过剩状态,底舱的第二大优点又显现出来,有人提议表演节目,得到了一致响应。一块地方很快腾了出来,演出正式开始,全国各地的学生们各展才艺,乐器只有一支笛子和一只口琴,整台节目演得有声有色,演出的高潮是一位郑州女同学跳独舞,优美的舞姿令人终生难忘。人多的地方各种人才都有,看看我们自己七位同学,真是惭愧得很,在班上都还可以吗,可文娱方面一无所长,阿弥陀佛!幸亏没人逼我们出节目,否则,人就丢大了。 下午,轮船行驶在安徽段,岸边的景色相对平淡,看着乡下孩子倒骑在水牛背上,也是一幅令人神往的田园牧歌景象。突然,船上响起了一片惊呼声,船头的右前方出现了三条黑黝黝的大鱼,巨大的鱼头整齐划一地、有节奏地浮出水面和没入水中,当鱼头缓缓下沉时,尖尖的背鳍像船帆一样升出水面,船上一阵大乱,上千人同时奔向右边,高音喇叭紧急响起:“红卫兵小将们,请马上离开右边,船体发生倾斜!船体发生倾斜!请马上离开!”这三条鱼,肯定不是身长仅两米的中华鲟和白鳍豚,每一条看起来都像一条小船,地球的生物中只有鲸鱼了,可是鲸鱼能深入长江这么远吗? 第三天,重头戏出现在鄱阳湖口,这里江面开阔,天水相连。最让人吃惊的是这里的野鸭子数量之众,毫不夸张地说,野鸭们飞起来,能遮住半边天;而落下去,一望无边的水面全部是黑压压的。能形成如此壮观的场面,起码得有几十万只吧。 第四天,到达武汉。那个年代,长江里大船很少,像东方红二十六号轮这样的大船,每天只能遇见一条,每当两船相遇时,长江里就响起了热烈的欢呼声。当年的欢呼声,已深深地留在了我的记忆中。 谢谢大家! 游牧民 看完了这篇文章,别忘了给咱们共同的老朋友梧叶飘黄老师的博客大赛投上一票,老师现在已是名列第三了。 2009中老年博客大会参赛博客[梧叶飘黄的博客](http://blog2009.oldkids.cn/UserShow.vm?uid=178),点击支持博主一下哦! 本文地址:http://bbs.oldfisher.com/show_i108728.html 本文章由游牧民于2009-9-4 7:14:10最后编辑过
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